véhicule utilitaire d'occasion

Après une année 2023 encourageante en matière de vente de véhicules utilitaires d’occasion, à quoi devons-nous nous attendre en 2024 ? Quels modèles de véhicule utilitaire tirent leur épingle du jeu ? Quelles sont les prochaines évolutions en matière de réglementation ?

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Retour sur le marché des véhicules utilitaires d’occasion en 2023

Le marché français des véhicules utilitaires d’occasion a connu une progression en 2023, avec un total de 849 415 livraisons, ce qui représente une augmentation de 3,1 % par rapport à l’année précédente. Ces chiffres, fournis par NGC-Data®, indiquent une performance solide du marché dans ce secteur.

Il s’agit là du deuxième meilleur exercice depuis six ans, après une année 2022 pour le moins laborieuse. Les chiffres du marché des véhicules utilitaires d’occasion en France pour 2023 révèlent des tendances intéressantes en fonction de la tranche d’âge des véhicules :

  • Moins de 1 an : il y a eu 91 000 transactions pour les véhicules de moins de 1 an, ce qui représente une hausse de 8,1 % par rapport à 2022. 

⇒ Cette forte augmentation est probablement due à l’état proche du neuf de ces véhicules et à leur disponibilité immédiate, sans les délais d’attente actuels associés aux véhicules neufs.

  • De 1 à 5 ans : les véhicules d’occasion âgés de 1 à 5 ans ont enregistré 342 000 transactions, marquant une augmentation de 2,3 %  par rapport à 2022. 

⇒ Cette catégorie représente souvent un bon équilibre entre la valeur et la fiabilité, ce qui en fait un choix populaire parmi les acheteurs d’occasion.

  • Plus de 5 ans : avec 416 000 transactions, les véhicules de plus de 5 ans ont connu une légère hausse de 1,9 %. 

⇒ Ces véhicules attirent généralement les acheteurs soucieux de leur budget, offrant des options plus abordables, malgré un âge et un kilométrage plus élevés.

Les modèles de véhicule utilitaire d’occasion les plus demandés

En 2023, certains modèles de véhicule utilitaire d’occasion ont eu le vent en poupe. Selon les chiffres de l’argus, le grand vainqueur parmi les constructeurs reste l’incontournable Renault, marquant une nette avance sur son concurrent Peugeot :

  • Renault (230 649 immatriculations)
  • Peugeot (139 955 immatriculations)
  • Citroën (136 781 immatriculations)
  • Fiat (72 234 immatriculations)
  • Ford (56 080 immatriculations)
  • Mercedes-Benz (46 791 immatriculations)
  • Volkswagen (39 253 immatriculations)
  • Iveco (25 691 immatriculations)
  • Nissan (20 063 immatriculations)
  • Opel (17 634 immatriculations)

Quelles sont les perspectives pour 2024 ?

En 2024, le marché du véhicule utilitaire d’occasion est à l’aube d’une évolution significative, marquée par une dynamique de croissance dans les segments des véhicules thermiques et une expansion notable dans les secteurs des véhicules électriques et hybrides. 

Cette période sera caractérisée par un ajustement des stratégies des professionnels face aux changements réglementaires, aux évolutions des demandes des consommateurs et à une conscience écologique renforcée.

Les véhicules utilitaires thermiques

En 2024, le marché des véhicules utilitaires d’occasion devrait connaître un retour aux niveaux moyens historiques, soutenu par une offre accrue, suite à la reprise des livraisons de véhicules neufs. Une demande persistante pour des véhicules plus âgés est à anticiper, notamment à l’étranger (Europe Centrale, Europe de l’Est, Afrique), reflétant des préoccupations économiques fortes. 

Les professionnels devront ajuster les prix et les stocks en fonction des évolutions du marché et des préférences des consommateurs, tout en naviguant dans un contexte réglementaire de plus en plus strict en matière d’émissions.

Les véhicules utilitaires électriques et hybrides

En 2024, le marché des véhicules utilitaires d’occasion verra une expansion marquée des segments électrique et hybride, stimulée par des incitations écologiques toujours plus nombreuses et une sensibilité environnementale croissante. 

Cette croissance se traduira par une présence accrue de ces véhicules dans les stocks, nécessitant des ajustements en marketing et en tarification pour adresser les préoccupations sur leur valeur perçue et leur autonomie

La stratégie des vendeurs devra évoluer pour encourager l’adoption de ces alternatives plus vertes, en réponse à une demande montante et à des réglementations environnementales renforcées.

Quid des réglementations pour les véhicules utilitaires en 2024 ?

Depuis 2022, ​​la loi d’orientation des mobilités n° 2019-1428 du 24 décembre 2019 a accentué les exigences en matière de transition écologique. En effet, les véhicules électriques doivent désormais représenter 10 % des flottes des entreprises

Toujours d’après cette réglementation, depuis le 1er janvier 2024, 20 % des véhicules du parc doivent théoriquement être à faible émission. Un chiffre qui devrait passer à 35 % d’ici 2027, puis à 50 % en 2030. Si les véhicules concernés sont avant tout des véhicules légers, certains utilitaires peuvent également faire l’objet de cette nouvelle règle, qui s’applique aux entreprises régissant directement ou indirectement un parc de plus de 100 véhicules. 

Il est également à noter que depuis le 1er janvier 2024, les restrictions liées aux Zones à Faibles Émissions (ZFE) se sont intensifiées dans certaines agglomérations de France. Concrètement, les véhicules présentant une vignette Crit’Air 4 ne peuvent désormais plus circuler dans les territoires ZFE.

 

Alors que le marché des véhicules utilitaires d’occasion s’adapte aux nouvelles normes environnementales et aux attentes des consommateurs, les entreprises sont confrontées à la nécessité d’actualiser leurs flottes. Cela peut-être une opportunité unique pour vendre des véhicules sous-utilisés ou ne répondant plus aux exigences écologiques

Dans ce contexte, une plateforme de vente spécialisée peut offrir une solution précieuse, permettant aux entreprises de toucher un large public professionnel international, intéressé par l’acquisition de véhicules utilitaires d’occasion.

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